Ferrari Amalfi Spider: elegancija i ekskluzivnost

Ferrari je predstavio Spider verziju modela Amalfi, najnoviji otvoreni GT automobil iz Maranela, naslednika modela Roma u ponudi italijanskog proizvođača. Sa kombinacijom elegantnog dizajna, snažnog V8 motora i sofisticirane tehnologije, Amalfi Spider nastavlja tradiciju Ferrarijevih luksuznih kabrioleta namenjenih vožnji na dugim relacijama – ali uz performanse pravog sportskog automobila.

Ferrari Amalfi Spider sa klasičnom GT siluetom

Elegantan GT bez krova

Dizajnerski, Amalfi Spider prati linije kupea, sa dugom haubom, kratkim zadnjim delom i naglašenim blatobranima koji naglašavaju klasičnu GT siluetu. Glavna razlika je sklopivi tekstilni krov sa pet slojeva, koji se otvara za svega 13,5 sekundi i može se podizati/spuštati pri brzinama do 60 km/h. Ferrari navodi da izolacija krova nudi nivo komfora sličan hardtop rešenjima, pa automobil ostaje upotrebljiv i u svakodnevnoj vožnji.

Praktičnost, luksuz i izraženi sportski karakter

Snažan V8 u srcu automobila

Ispod dugačke prednje haube nalazi se evolucija poznatog Ferrarijevog 3,9-litarskog twin-turbo V8 motora iz F154 porodice. Ova jedinica razvija oko 640 KS i 760 Nm obrtnog momenta, a snaga se prenosi na zadnje točkove putem osmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom.

Performanse su na nivou čistokrvnih superautomobila: ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 3,3 sekunde, dok maksimalna brzina prelazi 320 km/h.

Tehnologija i dinamika vožnje

Amalfi Spider koristi napredne sisteme poput elektronski kontrolisanog diferencijala, aktivnog zadnjeg spojlera sa više položaja i savremenog brake-by-wire kočionog sistema koji poboljšava stabilnost i zaustavni put. Zahvaljujući rasporedu sa motorom postavljenim iza prednje osovine (front-mid engine), Ferrari je zadržao idealan balans težine i dinamične karakteristike tipične za svoje GT modele.

Amalfi je rasni GT automobil bez krova

Naslednik Rome u Ferrari ponudi

Amalfi Sa dužinom od oko 4,66 metara i konfiguracijom 2+2 sedišta, Amalfi Spider zadržava praktičnost i luksuz, ali uz izražen sportski karakter. Očekuje se da će cena otvorene verzije biti viša od kupea i verovatno će premašiti 300.000 evra, čime će ovaj model zauzeti mesto u ulaznom GT segmentu Ferrarijeve ponude.

Foto: Ferrari